Bemutatkozás

Cégünk nanotechnológiás kerámia bevonatokkal foglalkozik. Jelenleg a fő profil autóalkatrészek hő, és korrózió elleni védelme. Kipufogó leömlőt, kipufogó csövet, turbó kipufogó oldali házát, hő és erős korrózió elleni kerámia bevonattal, a dugattyúk, hengerfejek égőtereit, kipufogószelepeit, hengerfejek kipufogó és szívócsatornáit magas hő elleni védelemmel látom el.

A kipufogó leömlő és cső, valamint a turbó házának bevonása következtében csökken a motortér hőterhelése. Ezáltal szükségtelenné válik a kipufogó bandázsolás, hőterelő lemezek alkalmazása. Megszűnik a motor külső hőterhelése.

Dugattyú, hengerfejben égőtér és a csatornák bevonatolása után jelentősen csökken a hűtővíz és a motorolaj hőmérséklete. Ez kifejezetten előnyös a nagy igénybevételű járművek esetén.

Referencia munkák közt megemlíteném Kárai Tamás Skoda Fabia autócross versenyautóját, melynek leömlőjén, és turbinaházán első ízben a www.dynoproject.hu szakemberei fogadták kétkedve a kerámia bevonatot, de a több órás fékpadi programozás közben meggyőződtek a kerámia hőszigetelő képességéről, tartósságáról és hasznosságáról.

Általában a programozások végére rendszeresen vörösen izzik a motortérben a leömlő és a turbinaház, de ez esetben izzásról szó sem volt, és a motortérben sem volt akkora hőség, mint a korábban náluk megfordult autók esetében.


Harsányi Zoltán Mitsubishi Lancer Evolution V rallycross versenyautója motorterét a Greinbach-i verseny óta hővédő lemezek nélkül csodálhatják meg az érdeklődők, mert már nem takarja semmi sem a technikát a motortérben. A hővédő lemezek szükségtelenné váltak, nem kell védeni a kényes alkatrészeket a kipufogó forróságától. Konstruktőre elégedetten számolt be a 30 Celsius fokos olajhőmérséklet csökkenésről, és egyéb paraméterek hihetetlen változásáról.